Need for Speed Shift 2 Unleashed Limited Edition (360)

05.05.2011
Von Mr. Nero

Pro:
- massiver Sound
- Helmkamera
- Nachtfahrten
- Streckenauswahl (fiktive und
- realistische Strecken)
- motivierende Karriere
- Drift
- Upgrades u. Tuning
- unterstützt Autolog

Kontra:
- Fahrzeugauswahl ist beschränkt und
- kann mit der Konkurrenz nicht
- mithalten
-
- schwache Optik (Kantenflimmern
- etc.)
- Kollisionsauswirkungen/ - Ursachen
- fiese und dumme K.I.
- ohne richtiges Rennwochenende
- kein Splitscreen
- keine Boxenstopps
- kein Reifenverschleiß
- kein Benzinverbrauch
- keine nachvollziehbare
- Strafengegelung

Fazit:
Shift 2 Unleashed hat mit Stolz den Namen "Need for Speed" abgelegt. Ob die Qualität, die in den letzten Spielen abgenommen, mit Hot Pursuit allerdings noch einmal angezogen hat, darunter leidet, wollen wir mal überprüfen..... BRUMM, BRUMM. Soundtechnisch ist Shift 2 eine Granate. Aber Shift 2 versucht die Fans auch mit neuen Features zu locken. Neu ist z.B. die Helmkamera, die den Spieler das Mitten-Drin-Gefühl noch besser vor Augen halten will. Intensive Wackler und das Durchschütteln bei einem Crash tragen massiv zur Stimmung bei. Glücklicherweise hat sich die Befürchtung, zu wenig Überblick zu haben, nicht bestätigt. Auch Nachtrennen stehen neuerdings auf dem Programm. In Kombination mit der Helmkamera wird so die fahrt schnell zur Tortur, allerdings verleihen die Nachrennen dem Spiel noch einen besonderen Kick, wenn man z.B. das Licht des Gegners in seinem Cockpit sieht. Für ein Rennspiel typisch: Es gibt Fahrzeuge. Zwar ist die Fahrzeugauswahl ausreichend, allerdings verblassen die 70-80 Wagen beim Anblick der Konkurrenz (Forza 3 = 400+). Allerdings kann die Streckenauswahl aus fiktiven und realistischen Strecken überzeugen. Obwohl akkuter Fahrzeugmagel herrscht, kann Shift 2 in einem Punkt richtig punkten: Upgrades, über den Motor bis hin zu den Reifen, und das unglaubliche Feintuning eines Wagens , kann Hobbyschrauber begeistern. Und höret her! Ein Punkt ist sogar besser als bei der Konkurrenz. Die Karriere ist ausgezeichnet gelungen. Motivierendes XP-System, Rivalen und unterschiedliche Renn-Events bieten eine ausgezeichnete Abwechslung. Und eines dieser Events hat es mir besonders angetan: Das Driften. Drifts waren beim Vorgänger anscheinend eine Qual, beim Nachfolger macht die ungewöhnliche Fortbewegung einen heiden Spaß. Hat man erstmal die richtige Strecke gefunden, kann man gar nicht mehr aufhören. Cool. Die anderen Rennevents erstrecken sich über Zeitfahren, Eliminator und normale Rennevents. Leider.....und deshalb ist Shift 2 ein zweischneidiges Schwert, gibt es einige grobe Mängel. Vor dem Rennstart fällt erst einmal auf, dass es kein traditionelles Rennwochende, mit Qualifying, Warm-Up oder Training gibt. Während den Rennen fällt einem ebenfalls was auf. Irgendwas fehlt einem nach mehreren Fahrten: Witterungswechsel, Reifenverschleiß, Benzinverbrauch, Boxenstopps, nachvollziehbare Strafenregelung. Zum sehr guten Rennspiel hätten diese Dinge doch noch reingepasst!? Während des Rennens wird man auch mit Negativem bombardiert: Die Optik ist ok, aber das ewige Kantenflimmern und gelegentliche Pop-Ups sind unangenehm, Kollisionsauswirkungen und Kollisionsursachen sind viel zu unrealistisch und die K.I...... :( K.I. heißt bekanntlich Künstliche Intelligenz. Davon merkt man nichts, oder sie ist ZU künstlich. Gegner fahren häufig ohne Streckenverständnis und Wegorientierung oder rauschen einem ohne jeglichen Grund ins Heck und verursachen eine Drehung. Da hilft auch kein Autolog. Und Splitscreen gibt es wieder nicht.